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中国创新创业大赛互联网及移动互联网行业总决

作者:兴发游戏 发布于:2021-05-28 01:37 点击量:

  (见习记者 王莉)眼下,“停车难”成了“有车一族”最为头疼的一烦,使得“抢车位大战”不仅轰轰烈烈、更是招数百出。而传统立体车库的应用普及,虽有效缓解了车位紧张问题,却仍因造价高、停车麻烦等毛病而被不少人诟病。

  上海交通大学研发的“无避让型立体停车位”技术,不仅有效缓解了平面车位稀少的问题,而且造价还比传统立体车位便宜近1/5。据悉,该项技术将于11月16日亮相“2013中国浙江网上技术市场活动周”竞价(拍卖)。这项成果的产业化实施,或许可以让“停车难”的问题得以缓解。

  传统立体停车位需要专用的升降设备,停车与取车难度大且时间长。一般情况下,只有在专门的立体停车库才会有。

  “无避让型立体停车位”,完全不受场地限制,不用新建停车库,可直接在广场、大厦和小区原有地面停车位,或是地下停车库直接加装一层即可,不需要额外预留空间。该项目的成功实施,可以在保证在不占用更多地面面积的前提下增加一倍的停车位,而建设成本比传统立体车位节省近20%。

  “无避让型立体停车位”的“无避让”特性,主要体现在它只涉及单辆车的“水平驶出垂直降落”。

  具体来说,就是待取的车辆如果位于上方的停车位,则会先向着车头或车尾的正前方被水平架出车库,平移到空地的上方,再将车身旋转90度,约半分钟左右,可直接垂直降落在空地上。不用倒车,车可直接开走,不影响其他车位的存取。

  同时,无避让型立体停车位,没有传统停车设备中起吊纲绳或链条造成的人为窄门,对新手来说非常便利。”屠家斌说。

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