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石家庄日报社数字报

作者:ca88 发布于:2020-07-11 22:57 点击量:

  本报讯(记者 陈思帆)共享单车的出现给市民出行带来便利的同时,也存在乱停乱放、妨碍交通等问题。为规范共享单车停放,石市城管部门在地铁二中站、新百广场站和槐安路站等站口,建了5个双层停车架,先期试点。记者调查发现,市民使用双层停车架时,操作起来略感繁琐,周围共享单车乱停乱放的现象依旧存在,双层停车架的使用情况不容乐观。

  7月9日下午,共享单车双层停车架投入使用近两个月了,记者来到新百广场地铁站D口旁的双层停车架内,亲身体验共享单车的停取过程。

  一出地铁口,蓝色停车棚便映入眼帘,棚内是上下两层铝合金材质的凹槽架子,数了数,可以停放170辆左右的共享单车。

  双层停车架旁边设有漫画说明书,上面以图文的方式讲解了上层垂直升降式停车架的停车和取车方法,以及下层水平移动式停车架存取车方法。

  在记者看说明书期间,几位市民也被这个双层自行车停车架吸引。“没有见过,有点好奇。就是这个说明书看不太懂,太复杂了。”市民赵女士说。“直接推下面的肯定挺方便,骑上就走。上层这个还得把它弄下来,浪费时间。”许多市民出于好奇会停下来看说明书,一些看不懂的市民就放弃了停取车。

  看完说明书,记者试着选择了上层停车。第一步,拉住车架末端的黑色“把手”,一直向下拉到最底下,“咔嚓”一声,证明车架已经固定住。第二步,将前车轮对准凹槽架子把车推进去,锁上车锁。最后一步,按住黑色“把手”,将车架抬升到最上面。

  在没有工作人员的指导下,尝试停车第一步时就遇到了麻烦。在向下拉把手的过程中,上层停车架在拉到距地面10厘米的时候卡住了,这对力气小的女同志确实是个考验,之后的步骤还算顺利。最终,看说明书加上停车,记者全程花了六七分钟的时间。

  准备停车的市民曹先生出于好奇,体验了一下双层停车架。“操作过程感觉有点繁琐,如果有工作人员教一下会好一些。”曹先生说。第一次尝试上层停车,他显得有些手忙脚乱,也忘记了最后还需要把车架抬升回上层。最终全程花了3分钟把车停好。

  在体验过程中发现,虽然有了停车架,但是有些市民还是习惯将共享单车堆积在车棚周围。“我一看不好推进去,车棚口都快堵住了,图方便就放到外面了。”市民张女士说。

  在各个双层停车架试点,共享单车管理企业分别设有工作人员指导市民使用。一位工作人员表示,看了演示都能学会,双层停车架旁边的说明书上也有操作视频的二维码,操作方法简单易学。

  “这种双层自行车停车架挺好的,学会使用了之后可以节约空间。”市民景先生说。

  在新百广场地铁站D口,引导市民规范停放的工作人员赵师傅说,这种双层停车架的设计初衷,是为了解决公共区域共享单车乱停放问题。刚开始好多市民不会用,但是随着时间的推移,现在会使用的人也越来越多了,其中年轻人占大多数,相信街头共享单车的停放也会逐渐规范起来。

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