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太潮!小区推出双层停车架 九成市民不知咋用

作者:ca88 发布于:2020-07-11 22:57 点击量:

  成都岳府街萧邦小区临街的小广场上,最近多了一个“工字形”的双层自行车停车架,吸引了不少人的目光。

  让路人纷纷猜测停车架如何使用的同时,该楼盘项目经理刘亮却准备弄一个温馨提示:“男士们,请注意,请让女士优先使用下层车位。”

  “这是做什么用的?看起来像个大型天线。”“不对,我觉得是起固定作用的,说不定是长途运输车辆的架子……”刚看到这个双层自行车停车架,不少人都在充分发挥自己的想象力。

  仔细观察,停车架长约10米、宽近3米,由8根黑色铁柱起支撑作用。铁柱两边,有上下两层灰色的轨道停车位,底部有固定车轮的凹槽,两侧有弧形护栏。路人这才猜出是停放自行车用的。

  不过架子如何使用,难倒了不少人。昨日下午2点,记者在路边随机采访了50多名路人,近90%的人说是第一次见到这样的停车架。

  “下层的停车位容易停放,使用也很简单,但离地约1米多的上层,车子是咋个放上去的呢?”有人还走近试验了一把,但最终都没能找到使用窍门。

  为此,该楼盘的项目经理刘波亲自演练了一盘:抓住车位护栏底端,往外一拉,再使劲往下压,此时,凹槽便与地面“接轨”,自行车也就可以沿着坡面推上去了。

  说起设置双层自行车停车架的初衷,刘波说:“市中心寸土寸金,这样的双层停车架,能为小区节省不少空间,给健身器材挪出空地。”

  架子较为环保,但价钱并不便宜。64个停车位花了近4万元,平均下来一个车位近600元,比普通的车棚成本贵了近10倍。

  “虽然贵一点,但我们不会向业主收额外的停车费用。”刘波说,管理上跟普通的车棚没有两样。

  目前,很多沿海城市都有这样的双层停车架,还有立体式的。“在引进车架前,我们曾做过市场调查,成都只有博美装饰城一家使用过。”刘波说,但装饰城的停车架已经撤掉了。

  停车架已在小区放了近一个月,但并没有车辆使用。刘波说:“小区正处在交房阶段,入住率仅20%左右,利用度不高。还有一个原因可能是,事物较为新鲜,因此很多人还需要一段时间接受。”

  记者随后咨询了成都10多个高档小区,嘉宝物业一工作人员说:“我们所管理的小区里暂时没有这样的停车架,听起来还挺潮的。”

  虽然这样的停车架时尚又环保,但也有不少否定意见。机械专业毕业的市民张亮说:“上层的护栏太矮了,自行车停上去感觉随时会倒,稳定性不高。大风一吹,会摔下来了。”

  在红星路上班的市民陈洪则认为,上层停车太麻烦,压车位时得要很大的力气,“女生一个人肯定放不上去。”

  这个提示牌,将写上人性化的提醒,“男士们,请注意,请让女士优先使用下层车位。”刘波说,这个计划会马上实施。

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